Heavy Duty Zündsystem – Wasserstoff

SEM FLEXISPARK ZÜNDSYSTEM – 100 % NULL CO2-AUSSTOSS

Um die CO2-Emissionen von Treibhausgasen schnell zu reduzieren und die globale Erwärmung zu stoppen, hat SEM ein spezielles Zündsystem mit Funkenzündung entwickelt, das für Wasserstoffverbrennungsmotoren optimiert wurde. Wasserstoffgas ist ein attraktiver Treibstoff, da er klimaneutral und der einzige Treibstoff ist, dessen Emissionen hundertprozentig CO2-neutral sind.

Go green – Go economical

Wasserstoffverbrennungsmotoren werden eine wichtige Ergänzung zur Elektromobilität bei Hochleistungsmotoren darstellen, da die Gesamtbetriebskosten geringer und die Markteinführungszeiten kürzer sind. Im Vergleich zu BEVs und FCEVs sind die Gesamtbetriebskosten niedriger und die Markteinführungszeit kürzer.

Mit der SEM FlexiSpark®-Technologie bietet unser Wasserstoff-Zündsystem eine robuste Lösung für die besonderen Anforderungen von Wasserstoffmotoren – ohne Probleme wie Vorzündung und übermäßigen Zündkerzenverschleiß.

ZÜNDSYSTEM

FlexiSpark

Kapazitives System
Direkte Motormontage
Bis zu sechs Zylinder pro Steuerung

Flexible Zündfunkeneigenschaften:
• Verfügbare Zündfunkenspannung, bis zu 40 kV
• Zündfunkenbrenndauer, 50 μs – 3000 μs
• Zündfunkenhaltestrom, 60 mA – 200 mA

CAN Kommunikationsschnittstelle
Zündfunken-Spannungsüberwachung
CoP oder CoS

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Gunnar Jansson
gunnar.jansson@sem.se
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